60才からがおもしろい

８月９日から帰省していた長女と孫が一昨日パパの待つ
戸田に帰りました。

毎日

こんなことをしながら

シジババに沢山の思い出を作ってくれました。

帰ってほっとしながら寂しさに浸っています。

今度は正月かな。。

１９日に帰省中の孫をつれてそば打ちとブルベリー摘みをしてきました。

そばの本場戸隠にあるそば工場が行っているそば打ち体験で、
そば打ちを体験しました。

最初は箸で水コネをします。

手でやさしくこねて。

あっという間に美味しいそばの出来上がり。

今回の体験ではそば７割つなぎの小麦粉３割の
打ちやすいそばですが、大変美味しいそばに仕上がりました。

そば工場の敷地内のブルーベリー畑で
ブルーベリー摘みをしました。

完熟ブルーベリーを８キロ摘みました。
キロ８００円です。

我が家の朝食にはもうずいぶん前から自家製の
ヨーグルトにブルーベリーを入れて食しています。

７月３１日（土）に安房峠を経由して飛騨高山まで行ってきました。

朝４時に起床、４時２５分に家をこっそり出る。

あいにくの曇り空、東の空には朝焼けが若干見えるものの
今にも降りそうな空雲。

途中、コンビにで時間調整をしながら様子を伺う。

３０分ほど待機していたがなんとかなる事を期待し国道１９号を
バイクを走らせる。

６時３０分松本着。
国道１９号に別れを告げ、ここから上高地方面の国道１５８号に入る。

新島々→奈川渡ダム→沢渡→釜トンネル入り口にたどり着く。

真直ぐ進むと釜トンネルを経て上高地
左折して橋を渡ると安房峠に至る。

釜トンネルの手前梓川対岸の崖に露天風呂が
あり、山男達が登山の疲れを癒していたものです。
今は安房峠トンネルの建設でなくなってしまったようだ。

真直ぐ進むと安房峠トンネルです。
通常は有料ですが、高速道路無料化実験で長野県
関係で唯一対象になり、今は無料です。

右に折れると安房峠方面です。

急カーブで坂がきつい。

さらに狭い。こんなこれが松本と飛騨高山ほ結ぶ幹線道路だ。
つい数年前までこんな道を大型バスやトラックが往来していたのが
信じられない。

８時調度安房峠着、１３７キロ。

峠の茶屋だ。懐かしい。自転車で何度訪れたことか。
今の季節は観光客でごった返していたが、今はひっそり
戸を閉ざしてた。

ここに流しがあり、ビール、飲料水など天然水で冷やして
販売していた。

峠の全景。

ここから先は岐阜県です。

峠の茶屋でパンをかじって朝食とし、しばし休息して峠を下る。

８時３０分平湯着。

平湯温泉。

平湯温泉から国道４７１号で高山を目指す。

途中で県道８９号に入る。

この道も狭く、ほとんど車の往来がない。道も荒れている。

県道８９号沿いに流れる川底に巨大な岩を発見。

とにかくデカイ。

県道８９号を悪戦苦闘しながら国道１５８号に戻り高山にたどり着く。

高山駅で記録撮影。

駅前の土産物屋で赤カブの漬物を何種類か購入。

高山は何度か来ているので、市内観光は止めて帰路につく。

当初計画は平湯に戻って乗鞍スカイライン経由で松本に
戻る予定で、スカイラインの入り口まで来ると何と車の乗り入れ
制限でバイクも通れない。。。最悪なことに雨も降り出した。

平湯まで再び戻り、安房峠トンネルほ経て今朝来た道を戻る。

松本からは安曇野経由で県道３１号を経て自宅に戻る。

１６時３０分自宅着。走行距離３８３キロ。

今回のルートはかって私の夏の恒例行事となっていた自転車での
安房峠越えと８月最終日曜日開催の「マウンテンサイクリング・イン乗鞍」
のルートを回るツーリングでしたが、乗鞍は次回のお楽しみとなりました。

仕事に使用している機器の歯車が３週間ほど前に破損しました。

購入販社に修理依頼をしたところ、後継機に切り替わっているため、
私の保有しているモデルの修理は打ち切っているとの返事です。

中古を探し部品を利用するか、新品を購入するしか手がありません。

業務用機器で７～８年で修理打ち切りとはちょっとひどいではないか。

中古を探したが、見つかりません。
オークションに中古が出品されていましたが、予想の２倍以上の
値がついていました。

かっての私の上司が役員を務めていた会社が製造しているもので、
私のアイデアが盛り込まれたファーケアエア仕様になっているため、
その機能を利用するためにはどうしても現有の装置を修理する必要があります。

歯車の再生が出来ればと思いネットで探すと。。。ありました。

早々に電話で問い合わせると、現物を見ないと判断できないので
現物を送ってくれとの話です。

現物を送ると翌日「再生可能」と、見積もりが送られてきました。
２０７９０円で納期２週間とのことです。

修理が最優先、即発注しました。
その部品が予定納期より２週間も早く昨日届きました。

破損したデルリンの歯車

再生し装置に取り付けた歯車

お陰さまで、まだまだ仕事ができそうです。

昨日、娘がお休みで米子の滝を見に行きたいと言う。

午前中地区の会議があり、午後も仕事が無かったので
お付き合いをする。

行き先がはっきりしているので、行動は早い。
昼ごはんを済ませて家内と娘と３人で家を出ました。

米子の滝とは須坂市に位置し、不動滝（８５ｍ）と権現滝（７５ｍ）の
２たつの滝からなり、合わせて「米子大瀑布」と言われています。

駐車場から片道１時間渓谷を遡上する。

滝からの水が涼しい。

不動滝

権現滝

米子大瀑布

爽快な半日でした。

本日バイクの３回目のユーザー車検を完了しました。

有効期限は８月３０日で、まだ時間的余裕はありますが、
８日の週から孫が来る予定と８月は何かと行事が多いので
早めにやろうと７月末から準備をしてきました。

７月にビートのユーザー車検をやったばかりで、
要領も理解できていたので少々の余裕で臨みました。

何かあった場合のことを考慮し第一ラウンドを予約。
受付時間の８時４５分より３０分前に家を出ました。

８時３０分頃陸運局に到着。まだ誰も来ていません。
受付事務所で書類の再点検と順番など整えて時間をつぶす。

８時４５分少し前ですが、受付に書類を提出すると、
午前中は出来ませんね、、、、、、

検査ラインの点検のため午前中は検査が出来ないとのことです。
「でも、予約が出来ましたけど、、、」
「注意書きが無かったですか？」受付担当者は申し訳なさそうに。

他の担当者と話し合い、普通車ラインで検査をして頂けることに。

受付を済ませ検査ラインに並んでいると、
後続の受験者から「バイクは一番奥」と指を指す。
「今日はライン点検でこちらのラインで」
「そうですか、それは失礼しました。余計な事を言ってしまって」
検査開始までの待ち時間、おっさん達とバイク談義。

検査官が来て結局二輪車のラインで手動で行うことになり、
バイクを移動している間に別のバイクもラインに到着。

バイクの整備状態の検査と、ライト、ウインカーなどの確認を
終えると検査ラインに進入。

まずはブレーキテスト。
前ブレーキ、後ろブレーキ、検査員が一々説明し、コントロール室で
検査機の操作を繰り返すので、時間が掛かる。

スピードメーターのテストは今回は割愛。
サービスなのか、ラッキー？

最後と言うかブレーキの後はライトの検査。
事前調整時娘に手伝ってもらったが、
ライトの中心の認識で二人にズレが。
ライトを壁に当ててもボワーとして中心がどこか中々難しい。
自信のないままなんとなく調整。
それでも一発でＯＫ。
ＮＧを覚悟して持参したドライバーも出番なしで、めでたしめでたし。

以上で、ラインの検査は完了。
新しい車検証とステッカーを頂いて、
また２年間バイク生活を楽しめそうです。