加齢に伴う体力低下対策を行った。
ランドナーのホイールのスプロケットの歯数を２８→３２に
変更し、登坂強化を図った。
せっかくだからボスフリーの分解を行うことに。
ボスフリーはサンツアーウイナープロ６段用です。
手持ちのカニ目スパナではびくともしない。ハンマーで叩く。
なんとか上ブタが外れました。
外側ケースのボールベアリングです。
グリス切れは無いが、グリスの粘度が高い。
ラチェットに当たるツメである。
ラチェットのカチカチという軽い音ではなく、にぶい音がしているので、
グリスの粘度の影響かと思い、分解することに。
全て分解しました。
灯油とパーツクリナーで洗浄。
グリスを使うと撮影ががめんどう。いきなり組み立て完了です。
つでに、ホイールのハブも分解することに。
ハブのグリスも綺麗にふき取り、クリーナーで洗浄。
グリスをたっぷり。ボールベアリングを置いていきます。
蓋を閉め、
ハブの組みあがり。
さて、これからが目的の作業。
ボスフリーを装着して、本日のメインディッシュ、
３２歯数の巨大なスプロケット装着。
残りのスプロケットを装着。トップのスプロケットは
ネジになっているので、これを締めて組みあがり。
新たに交換したローのスプロケットだけ金歯。まぁいいか。。
ホイールを装着して、ディレラーのテスト。
ローにしてみる。チェンジするじゃん！！
問題なさそうだ。
オークションでゲットしておいたカンパの巨大キャパ、ディレイラーは
しばらく、お蔵入りか？
早く試走したいが、天気が。。
ランドナーのホイールのスプロケットの歯数を２８→３２に
変更し、登坂強化を図った。
せっかくだからボスフリーの分解を行うことに。
ボスフリーはサンツアーウイナープロ６段用です。
手持ちのカニ目スパナではびくともしない。ハンマーで叩く。
なんとか上ブタが外れました。
外側ケースのボールベアリングです。
グリス切れは無いが、グリスの粘度が高い。
ラチェットに当たるツメである。
ラチェットのカチカチという軽い音ではなく、にぶい音がしているので、
グリスの粘度の影響かと思い、分解することに。
全て分解しました。
灯油とパーツクリナーで洗浄。
グリスを使うと撮影ががめんどう。いきなり組み立て完了です。
つでに、ホイールのハブも分解することに。
ハブのグリスも綺麗にふき取り、クリーナーで洗浄。
グリスをたっぷり。ボールベアリングを置いていきます。
蓋を閉め、
ハブの組みあがり。
さて、これからが目的の作業。
ボスフリーを装着して、本日のメインディッシュ、
３２歯数の巨大なスプロケット装着。
残りのスプロケットを装着。トップのスプロケットは
ネジになっているので、これを締めて組みあがり。
新たに交換したローのスプロケットだけ金歯。まぁいいか。。
ホイールを装着して、ディレラーのテスト。
ローにしてみる。チェンジするじゃん！！
問題なさそうだ。
オークションでゲットしておいたカンパの巨大キャパ、ディレイラーは
しばらく、お蔵入りか？
早く試走したいが、天気が。。